ขบวนรถโดยสาร (ขบวนรถด่วนพิเศษ)

ขบวนรถด่วนพิเศษ ( Special Express )
ขบวนรถด่วนพิเศษ (ขอบคุณภาพ : รถไฟลิซึ่ม และคุณ Chairat Songsaeng)		ขบวนรถดีเซลรางปรับอากาศ Daewoo (ขอบคุณภาพ : รถไฟลิซึ่ม และคุณ Neung Chakkarat)
ชนิดรถให้บริการ สำหรับขบวนรถด่วนพิเศษ เป็นขบวนรถที่จัดเดินระยะทางไกล หยุดสถานีที่สำคัญ ๆ เท่านั้น รถโบกี้นั่งและนอนชั้นที่ 1 ปรับอากาศ ( บนอ.ป.) รถโบกี้นั่งและนอนชั้นที่ 2 ปรับอากาศ ( บนท.ป.) รถโบกี้นั่งและนอนชั้นที่ 2 ( บนท.) รถกำลังดีเซลรางปรับอากาศไม่มีห้องขับ ( กซข.ป.) รถกำลังดีเซลรางปรับอากาศมีห้องขับ ( กซม.ป.)

ปัจจุบันมีให้บริการจำนวน 9 ขบวน ขบวน 1/2                               กรุงเทพ – เชียงใหม่ (ขบวนรถด่วนพิเศษ “นครพิงค์”)     ขบวน 13/14                           กรุงเทพ - เชียงใหม่ (ชุดรถขบวน JR-West ล้วน)           ขบวน 35/36                           กรุงเทพ – บัตเตอร์เวอร์ธ (มาเลเซีย) (ขบวนรถด่วนพิเศษ “วิ่งระหว่างประเทศ”) ขบวน 37/38                           กรุงเทพ – สุไหงโกลก (ขบวนรถด่วนพิเศษ “ทักษิณ”) ขบวนรถดีเซลรางปรับอากาศ Sprinter ขบวน 3/4                               กรุงเทพ - สวรรคโลก - ศิลาอาสน์ ขบวนรถดีเซลรางปรับอากาศ Daewoo ขบวน 9/12                             กรุงเทพ - เชียงใหม่ (เปลี่ยนเลขขบวน 7/8 ในวันที่ 1 กรกฎาคม 2558 เป็นต้นไป) ขบวน 21/22                           กรุงเทพ - อุบลราชธานี ขบวน 39/41,44/42                 กรุงเทพ - สุราษฎร์ธานี – ยะลา ขบวน 43/40                           กรุงเทพ – สุราษฎร์ธานี *หมายเหตุ* ขบวน 39/41 และ 44/42 เป็นขบวนเดินร่วมกัน เมื่อเทียบกับตารางรถไฟในปัจจุบัน ขอบคุณสำหรับข้อมูล : การรถไฟแห่งประเทศไทย http://www.railway.co.th/home/srt/passenger/bogietype.asp ขอบคุณสำหรับรูปภาพ : รถไฟลิซึ่ม https://www.facebook.com/Trainlism