รถจักรดีเซลและดีเซลราง (รถดีเซลราง)

รถดีเซลราง Diesel Railcars

ในปัจจุบันรถจักรดีเซล ที่ยังประจำการและใช้งาน ของการรถไฟแห่งประเทศไทย มีรุ่นต่างๆดังนี้

รถดีเซลราง THN เลขที่รถ 1101- 1140

แบบมีห้องขับ 76 ที่ (กซข.)
(ขอบคุณภาพ : รถไฟไทยดอทคอม และ คุณ Pattharachai)

ข้อมูลรายละเอียด

• จำนวนที่นั่ง แบบมีห้องขับ 76 ที่ (กซข.)
• กำลังไฟฟ้า 235 แรงม้า
• เข้าประจำการ 8 กรกฏาคม พศ. 2526 เป็นต้นมา
• มูลค่า 14,267,188.18บาท/ตู้ (คัน 1101) และ 11,497,584.21บาท/ตู้ (ที่เหลือ)

รถดีเซลราง NKF เลขที่รถ 1201- 1264

แบบมีห้องขับ 76 ที่ (กซข.)

(ขอบคุณภาพ : รถไฟไทยดอทคอม และ คุณ Weeraton)  

ข้อมูลรายละเอียด

• จำนวนที่นั่ง แบบมีห้องขับ 76 ที่ (กซข.)
• กำลังไฟฟ้า 235 แรงม้า
• เข้าประจำการ 30 มกราคม พศ.2528 เป็นต้นมา
• มูลค่า 14,267,188.18 บาท/ตู้

รถดีเซลราง ATR เลขที่รถ : 2101- 2112

แบบไม่มีห้องขับ 80 ที่ (กซม.ป.)

(ขอบคุณภาพ : รถไฟไทยดอทคอม และ คุณ Gunners)  

ข้อมูลรายละเอียด

• จำนวนที่นั่ง แบบไม่มีห้องขับ 80 ที่ (กซม.ป.)
• กำลังไฟฟ้า 235 แรงม้า
• เข้าประจำการ 10 มิถุนายน พศ.2538 เป็นต้นมา
• มูลค่า 14,318,705.36บาท/ตู้

รถดีเซลราง RHN รุ่น RH (ฮิตาชิ) เลขที่ 1011 - 1020

(ขอบคุณภาพ : รถไฟไทยดอทคอม และ คุณ Teerawut W")  

ข้อมูลรายละเอียด 

• กำลังไฟฟ้า 440 แรงม้า
• มูลค่า 1,660,000.00บาท/คัน
• เข้าประจำการ พศ.2510
• ผลิตโดย บริษัท ฮิตาชิ จำกัด ประเทศญี่ปุ่น

รถดีเซลราง RHN รุ่น RHN (ฮิตาชิ) เลขที่ 1012 - 1048

(ขอบคุณภาพ : รถไฟไทยดอทคอม และ คุณ Teerawut W.) 

ข้อมูลรายละเอียด

• กำลังไฟฟ้า 440 แรงม้า
• มูลค่า 1,848,681.80 บาท/คัน
• เข้าประจำการ ตุลาคม พศ.2513
• ผลิตโดย บริษัท ฮิตาชิ จำกัด ประเทศญี่ปุ่น

APN (แดวูอุตสาหกรรมหนัก DAEWOO)

รถดีเซลราง Daewoo รุ่น APN.20 เลขที่ : 2513-2524

แบบมีห้องขับ 76 ที่ (กซข.ป.)

(ขอบคุณภาพ : รถไฟไทยดอทคอม และ คุณ Teerawut W.)

ข้อมูลรายละเอียด

• จำนวนที่นั่ง แบบมีห้องขับ 76 ที่ (กซข.ป.)
• กำลังไฟฟ้า 298 แรงม้า 
• เข้าประจำการ 14 - 28 ตุลาคม พศ.2538 (2513-2524 เว้น 2523) และ 1 พฤศจิกายน พศ.2538 (หมายเลข 2523)
• ความเร็ว 120 กิโลเมตร/ชั่วโมง
• ระบบขับเคลื่อน ใช้เครื่องถ่ายทอดกำลังแบบ  ไฮดรอลิคควบคุมโดยอัติโนมัติ พร้อมวงจรเปลี่ยนทิศทางขับภายในตัว
• การจัดวางล้อ 2 - 4 Wheel bogie ระบบกันสะเทือนแบบแหนบลม
• ระบบห้ามล้อ ใช้ลมอัด (Air Brack)
• มูลค่า 28,471,378.82 - 28,471,378.83บาท/ตู้
• ผลิตโดย Daewoo Haevy Industries ltd.  ประเทศเกาหลีใต้

รถดีเซลราง Daewoo รุ่น APN.60APD (APD 60) เลขที่ 2525-2544

แบบมีห้องขับ 76 ที่ (กซข.ป.)

(ขอบคุณภาพ : รถไฟไทยดอทคอม และ คุณ Tanasak M.)

ข้อมูลรายละเอียด

• จำนวนที่นั่ง แบบมีห้องขับ 76 ที่ (กซข.ป.)
• กำลังไฟฟ้า 298 แรงม้า 
• เข้าประจำการ 27 มิถุนายน พศ.2539 เป็นต้นมา
• ความเร็ว 120 กิโลเมตร/ชั่วโมง
• ระบบขับเคลื่อน ใช้เครื่องถ่ายทอดกำลังแบบ  ไฮดรอลิคควบคุมโดยอัติโนมัติ พร้อมวงจรเปลี่ยนทิศทางขับภายในตัว
• การจัดวางล้อ 2 - 4 Wheel bogie ระบบกันสะเทือนแบบแหนบลม
• ระบบห้ามล้อ ใช้ลมอัด (Air Brack)
• มูลค่า31,597,970.69 - 31,597,970.70 บาท/ตู้
• ผลิตโดย Daewoo Haevy Industries ltd.  ประเทศเกาหลีใต้

รถดีเซลราง Daewoo รุ่น APN.20 เลขที่ 2121-2128

แบบไม่มีห้องขับ 80 ที่ (กซม.ป.)

(ขอบคุณภาพ : รถไฟไทยดอทคอม และ คุณ Pitakchart 4545)

ข้อมูลรายละเอียด

• จำนวนที่นั่ง แบบไม่มีห้องขับ 80 ที่ (กซม.ป.)
• กำลังไฟฟ้า 298 แรงม้า 
• เข้าประจำการ 14 ตุลาคม คศ.1995 (พ.ศ. 2538) เป็นต้นมา
• มูลค่า 28,471,378.83 บาท/ตู้
• ความเร็ว 120 กิโลเมตร/ชั่วโมง
• ระบบขับเคลื่อน ใช้เครื่องถ่ายทอดกำลังแบบ  ไฮดรอลิคควบคุมโดยอัติโนมัติ พร้อมวงจรเปลี่ยนทิศทางขับภายในตัว
• การจัดวางล้อ 2 - 4 Wheel bogie ระบบกันสะเทือนแบบแหนบลม
• ระบบห้ามล้อ ใช้ลมอัด (Air Brack)
• ผลิตโดย Daewoo Haevy Industries ltd.  ประเทศเกาหลีใต้

ASR 20 - สปรินเตอร์ - เบเซล (บริติชเรล - BREL)

รถดีเซลราง Sprinter รุ่น ASRAPD เลขที่ 2501-2512

ชนิดมีห้องขับมีที่นั่ง 72 ที่ (กซข.ป.)

(ขอบคุณภาพ : รถไฟไทยดอทคอม และ คุณ Panuwat S.)

ข้อมูลรายละเอียด

• ชนิดมีห้องขับมีที่นั่ง 72 ที่ (กซข.ป.)
• กำลังไฟฟ้า 285 แรงม้า
• เข้าประจำการ 23 พฤษภาคม 2534 เป็นต้นมา
• ความเร็ว 120 กิโลเมตร/ชั่วโมง
• มูลค่า 23,378,654.00 บาท/ตู้
• ผลิตโดย ประเทศอังกฤษ

รถดีเซลราง Sprinter รุ่น ASRAPN เลขที่ 2113-2120

ชนิดไม่มีห้องขับมีที่นั่ง 80 ที่ คันกลาง (กซม.ป.)

(ขอบคุณภาพ : รถไฟไทยดอทคอม และ คุณ Panuwat S )

ข้อมูลรายละเอียด

• ชนิดไม่มีห้องขับมีที่นั่ง 80 ที่ (กซม.ป.)
• กำลังไฟฟ้า 285 แรงม้า
• เข้าประจำการ 23 พฤษภาคม 2534 เป็นต้นมา
• ความเร็ว 120 กิโลเมตร/ชั่วโมง
• มูลค่า 22,520,523.00 บาท/ตู้
• ผลิตโดย ประเทศอังกฤษ 

ขอบคุณสำหรับข้อมูล : R@il-Th@i http://www.geocities.ws/railsthai/train01.htm

ขอบคุณสำหรับรูปภาพ : รถไฟไทยดอทคอม http://portal.rotfaithai.com